Введение Редуктор является неотъемлемой составной частью современного оборудования. Разнообразие требований, предъявляемых к редукторам, предопределяет широкий ассортимент их типов, типоразмеров, конструктивных исполнений, передаточных отношений и схем сборки. Необходимость введения передачи как промежуточного звена между двигателем и исполнительными органами машины связана с решением различных задач. Например, в пожарных автомобилях и других транспортных машинах требуется изменять значение скорости и направление движения, а на подъемах и при трогании с места в несколько раз увеличить вращающий момент на ведущих колесах. Сам автомобильный двигатель не может выполнить эти требования, так как он работает устойчиво только в узком диапазоне изменения вращающего момента и угловой скорости. Согласование режима работы двигателя пожарного автомобиля с режимом работы его специальных агрегатов осуществляется с помощью коробок отбора мощности (механических передач), которые получили наибольшее распространение в пожарной технике. В данной работе спроектирован одноступенчатый редуктор с прямозубой передачей, предназначенный для передачи вращательного движения от электродвигателя к исполнительному механизму. При этом угловая скорость и крутящий момент изменяются по величине. В этой работе произведен кинематический расчет редуктора. Рассчитана зубчатая передача. Далее произведены проектные расчеты валов с выбором подшипников и определение опорных реакций вала. В следующем разделе рассчитаны подшипники качения. Далее проведены проверочные расчеты валов и расчет шпоночных соединений. В конце работы выбраны смазочные материалы. После проведения всех необходимых расчетов выполнен сборочный чертеж одноступенчатого цилиндрического редуктора и спецификация к нему, а также чертежи деталей редуктора.
Техническое задание 3 Введение 4 1. Расчет цилиндрической прямозубой передачи 5 1.1. Исходные данные для расчета 5 1.2. Определение допускаемых напряжений 5 1.3. Расчет кинематических параметров и крутящих моментов передачи 5 1.4. Определение основных параметров прямозубой передачи 6 2. Эскизное проектирование 8 3. Расчет валов 9 4. Выбор подшипников качения 17 5. Расчет шпонок 18 6. Обоснование выбора смазочных материалов 19 Список использованной литературы 20
1. С.А. Чернавский и др. – Курсовое проектирование деталей машин, Москва, «Машиностроение», 1988 г. 2. П.Ф. Дунаев, С.П.Леликов – Конструирование узлов и деталей машин, Москва, «Высшая школа», 1998 г. 3. М.Н. Иванов – Детали машин, Москва, «Высшая школа», 2000 г. 4. А.Е. Шейнблит – Курсовое проектирование деталей машин, Калининград, «Янтарный сказ», 2002 г. 5. Г.Л. Баранов – Расчет деталей машин, Екатеринбург, 2005 г. 6. М.Н. Иванов, В.А. Финогенов – Детали машин, Москва, «Высшая школа», 2003 г.