Ремонт автомобилей и двигателей

1. Разборка автомобилей и их агрегатов: - назначение; - общая схема разборки автомобилей; - организационные формы разборочного процесса. Ответ Разборка машины, а также отдельных её составных элементов – ответственный начальный этап производственного процесса ремонта. Трудоёмкость разборочных работ машин и агрегатов составляет 10...15% общей трудоёмкости ремонта, при этом около 60% трудоёмкости приходится на резьбовые и около 20% – на прессовые соединения. Конечная цель разборки – сохранение деталей для повторного использования, так как годные детали обходятся предприятию технического сервиса в 6...10% от их цены, отремонтированные в 30...40%. Поэтому правильная организация и последовательность выполнения разборочных работ оказывает значительное влияние на продолжительность и трудоёмкость разборки, сохранность деталей, и, в конечном итоге, на качество и стоимость восстановления ремонтируемых объектов. Последовательность разборки изделия может быть отражена в маршрутных картах, а также в маршрутных схемах разборки (рис. 1). Степень разборки определяется видом ремонта и техническим состоянием объектов разборки. При капитальном ремонте на специализированных ремонтных предприятиях машины разбирают на агрегаты и сборочные единицы, а агрегаты и сборочные единицы – на детали на специализированных постах. При этом под деталью понимается составной элемент изделия, состоящий из однородного материала без применения сборочных операций. Под агрегатом и сборочной единицей понимается составной элемент изделия, состоящий из двух и более деталей, соединённых между собой посредством сборочных операций.